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电动机制动电阻的选择

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点击次数:  更新时间:2016-09-20 09:33:22  【打印此页】  【关闭

        电动机在迅速停车过程中,因为惯性作用,会发生很多的再生电能,直接作用于变频器的中心直流有些,如不耗费这有些电能会形成变频器报故障或许变频器损坏。制动电阻即是用来耗费掉这有些电能的。每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路),小功率的是内置的,大功率的是外置的请根据变频器说明书来装备制动电阻。


制动单元与制动电阻的选配:

1、首要估算出制动转矩

        ((电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩

        通常情况下,在进行电机制动时,电机内部存在必定的损耗,约为额外转矩的18%-22%摆布,因而核算出的结果在小于此规模的话就无需接制动设备。


2、接着核算制动电阻的阻值

        制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%电机额外转矩)*制动前电机转速)在制动单元作业过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这儿制动 单元动作电压值通常为710V。


3、然后进行制动单元的挑选

        在进行制动单元的挑选时,制动单元的作业最大电流是挑选的仅有根据,其核算公式如下:

制动电流刹那间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值


4、最终核算制动电阻的标称功率

        因为制动电阻为短时作业制,因而根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的耗费功率,通常可用下式求得: 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动时期均匀耗费功率 X 制动使用率%

制动特色 能耗制动(电阻制动)的长处是结构简略,缺陷是运转功率下降,特别是在频频制动时即将耗费很多的能量,且制动电阻的容量将增大。


电动机制动电阻规划核算方法:

        1、制动电阻器箱数大略核算为:电动机功率(KW)/11.2(取整数上限值).

        2、制动单元功率的挑选通常是变频器的功率巨细的(1~2)倍;

        3、制动电阻器功率大于电动机功率KW/2。(依照公式Pb=8Q*v*η)

        4、制动电阻值巨细挑选公式700/电动机功率KW(选用多个制动单元并联运转时,每个制动单元所装备的电阻器阻值不小于700/电动机功率KW;最小电阻值要依照有关装备表查得);

        5、首要根据电动机巨细断定变频器的功率巨细;



标签:   电动机 制动电阻

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