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电动机的串极调速和液力耦合器调速

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点击次数:  更新时间:2016-03-19 10:14:12  【打印此页】  【关闭

        根据东莞电机的了解要改变电动机转差率来改变电动机转速的方法可分为定子电压调整法、转子电压调整法、串电阻法、串极调速法、电磁转差离合器调速法以及液力耦合器调速法等几种。目前在火电企业中应用较多的为串极调速和液力耦合器调速,下面就这两种方法做重点分析。

一、转子串极调速

        这种调速方式通过在转子回路中串进一个同转子电动势频率相同的三相对称的附加电动势,从而调整转子回路的电动势和电流大小,使异步电机部分转子能量回馈至电网,以改变转子滑差可实现电动机调速。这种方法必须使用绕线式异步电动机,利用嵌装于定子绕组中的反馈绕组,采用可控硅技术改变附加电动势的大小来实现电动机调速。由于其没有突破电动机的同步转速,所以只能在同步转速以下范围进行调速,调速范围一般在70%-95%左右,调速范围窄。另外现在现场几乎都采用鼠笼式异步电动机,需更换电机非常麻烦,串级调速电机受转子滑环的影响,不能做到很大功率,滑环维护工作量也较大。同时可控硅技术轻易造成对电网的谐波污染;随着转速的降低,电网侧功率因数也变低,必要时需采取措施进行补偿。其优点是变频部分容量较小,比其他高压交流变频调速技术本钱稍低。由于其调速性能一般,且需要更换电动机,因此目前在火力发电企业的应用并不广泛。

二、液力耦合器调速

        液力耦合器主要由泵轮、涡轮和旋转内套组成。通过在电机轴和负载轴之间加进叶轮,调节叶轮之间液体(一般为油)的压力,达到调节负载转速的目的。这种调速方法实质上是转差功率消耗型的做法,是通过纯机械方式进行转速调整的方法,存在一定的机械磨损和机械阻力,其效率随着转速下降越来越低,由于受执行机构和液压机构的限制,调速精度无法保证,自动调整十分困难,同时其需要断开电机与负载进行安装,并需要一整套液压油系统,维护工作量大,过一段时间就需要对轴封、轴承等部件进行更换,现场一般较脏,属淘汰技术。但由于其本钱较低,并可以由工艺制造厂家直接配套供货,因此在一些新建机组中依然时有利用。随着高压交流变频调速技术的发展,东莞电机厂认为在一些重要和大型火电企业中,这种调速技术和设备已经在逐步淘汰。


标签:   电动机 调速

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